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跑友分享北马2小时27分历程 将完赛服送给父亲

2018-09-18 10:42 出处:马拉松专题网 人气: 评论

赵浩

赵浩

  时至9月中旬,重庆已经瞬入冬季,在小区的门口弥散着桂花的香气,不张扬,静谧美好。已经跑完了北京马拉松超过24小时,腿上每动一下还能隐隐感觉到一些酸痛,好像在提醒着,昨天完成了一件多么重要的事情。

  故事的起点,还得从赛前一个月说起,我爸说想要一件175的北马完赛服,我也不知道他从哪里学的,还知道有完赛服这种东西,我说好,你要便拿去。

  在比赛前一周的某一天,我妈给我说,你爸爸被车撞了,人在空中翻了几转,车子被撞飞十几米远,我听到这里心里一紧,脑子一片空白,还好又接着说一句人没大事。难以想象被车撞飞还能没受什么重伤,这是何等的幸运,那一刻我才深深的感觉到,意外和明天你永远不知道哪一刻会先来是一种怎样的体验。一个念头在我的心里扎根,我要给我爸带回那件北马完赛服。

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  马拉松的博览会依旧人潮涌动,领过参赛包,未做片刻停留,找到先订的酒店入住休息躺了一会,再到天安门看了美丽夕阳和庄严的降旗仪式。接着吃晚饭,这是很重要的一件事,直接一定程度上决定了明天马拉松途中的能量储备,虽然吃得不是很专业,包子、烤鸭、羊肉,但是我还是尽量往碳水方面去靠,又点了土豆丝、玉米粒,吃了一碗半米饭,有点小贵。饭后准备明天早餐,香蕉、面包、饮料,晚上睡前继续喝维生素饮料一瓶,酸奶一杯睡觉。

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  5点15早起,去厕所排空,进食面包,没吃多少,再接大香蕉一根,能量棒两根,酸奶一杯,农夫山泉茶饮料半瓶,外加能量胶一根,你必须摄入足够多的能量而又让胃的负担不至于太大,这一套流程吃下来也让我的全马不用依赖能量胶。吃够后再次厕所排空,出来准备穿好装备最后再进行一次排空,回想一下这个环节还有一点没做好,穿袜子的时候没有捋平,导致后来30多公里打起水泡。

  按照计划的时间6点20几出门,其实有些晚了,人多,还好我路熟,偶遇四川一哥碾者阿提和重庆越野跑悍将李波,一起在人群中前行,因为我们都知道时间很紧了,阿提跑得最快,一会就跟不见了。我也在中途换装,秒存存衣包往起跑点赶。当然,北马这次最不满意的就是赛前的移动厕所了,由于自觉或者不自觉的紧张,赛前都需要到厕所释放一下,然而这次排队太长了,组合式的移动厕所效率反而降低,建议下次用开放式的厕所吧,一个坑可以站四人那种。最后15分钟,很有礼貌的,很不好意思的一路挤到了第六七排的地方。安静地等待着开始。

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  枪响,掐表,快速奔涌而出,望了望配速310,降了一降,女子第一集团就在我前面一点,我清楚地知道他们是一群马拉松221的人,继续压配速。没过几百米,赶上了斯国松和游培泉两个熟面孔,那就乘风而上吧。跟了一段,感觉速度不够,就开始上前带,最多的时候集团里有十来个人,斯国松、游培泉轮番上前,大致成两列,路上捡了黑人女子一枚,路上她和我带领集团乘风破浪,我负责指导最优路线。另一个重就是进补给站的节奏掌握,人多容易碰撞,所以要有一些手势提示,不过我进了补给站反而容易提速,常常能够到配速320左右,在17公里处我终于在出水站后发动攻势,一个配速321,单飞冲出集团,半马手表显示1.11.58,我知道今天可以创造一个不错的成绩,一定能拿到完赛服。

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  20多公里超过碾者阿提,掉速很严重,他给了我一声加油,我就加速跑了。后来才得知,他身上有伤,包括先前跑爆了的管油胜也是有伤的,对于这些高水平的跑者来说,没有完善的保障,受伤是一个大概率事件,也许有一天也会发生在我身上。不过我知道,在大海上航行的船没有不带伤的,曾经在1894下水的一艘船,遭遇过138次冰山,116次触礁,13次起火,207次风暴扭断桅杆,然而它从未沉没过。航海家的生命在大海,跑者的信念则在路上,只有迎着最艰难的时刻挺过去,才能磨炼出最顽强的你。

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  一个人在熟悉的路上单飞,终于迎来的最艰难的考验。30多公里后的挣扎,配速在330上跳动,左脚的水泡时而感觉已经明显,太阳也有些晒起来,好在终点已经不远了,我要去拿回那件完赛服。步频随着倒计时的距离越来越慢,双腿失去了灵活与弹性,最后一公里接连被3人超过。但是,我还是迎着我的终点跑去,我有一个坚定的理由跨过那根终点线。

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  人生的马拉松,从不在于瞬间的爆发,而取决于途中的坚持,你纵有千百个理由放弃,也要找一个理由继续,能激励你,温暖你,感动你的,不是励志语录心灵鸡汤,而是身边那些值得你珍惜的人!

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